19.12.2014 23:03 
1690
1690
Жители Хорошевского района поддержали идею строительства ТПУ на базе станции метро
Проект транспортно-пересадочного узла на базе действующей станции метро «Полежаевская» и строящейся станции «Хорошевская» Третьего пересадочного контура обсудили на публичных слушаниях.
Проект транспортно-пересадочного узла на базе действующей станции метро «Полежаевская» и строящейся станции «Хорошевская» Третьего пересадочного контура обсудили на публичных слушаниях.
По сообщению застройщика ОАО «Мосинжпроект», на месте бывшей промзоны, неухоженной территории и стихийной парковки предусмотрено строительство пересадочного терминала, административно-офисных зданий и многофункционального комплекса, где планируется разместить современный кинотеатр, а также физкультурно-оздоровительный центр. Здесь также появятся торговые и социально-бытовые объекты, которых в данное время не хватает в районе, – аптеки, банкоматы, отделения банков и т.п., развлекательные зоны – рестораны, кофейни и семейные кафе. Площадку вокруг ТПУ благоустроят, обустроив зеленые зоны, пешеходные дорожки, велопарковки, установив лавочки, урны, фонари и т.д.
Кроме того, в рамках ТПУ планируется организовать парковки общей вместимостью свыше тысячи машино-мест и крытые перроны для комфортной пересадки с наземных видов транспорта на метро. По замыслу авторов проекта, узел позволит оптимизировать движение около 30 маршрутов автобусов и троллейбусов.
Как рассказал член инициативной группы жителей, модератор публичных слушаний Владыслав Канарек, у проекта создания ТПУ в Хорошевском районе практически нет альтернатив. Строящаяся станция метро, несколько десятков маршрутов наземного транспорта плюс железнодорожная платформа могут создать коллапс, единственным выходом из которого будет грамотно организованный транспортно-пересадочный узел. По словам эксперта, и инициативная группа в ходе знакомства с проектом, и жители на собрании участников публичных слушаний высказали несколько предложений по распределению транспортных потоков, которые проектировщики обещали рассмотреть.
Как отметил Владыслав Канарек, один из больших плюсов создания ТПУ у станции метро «Хорошевская» для жителей окрестных дворов – возможность очистить свои дворы и улицы от хаотично припаркованных машин: «Сегодня рядом со станцией метро забиты все дворы, тротуар на улице Зорге рядом со школой фактически превращен в парковку – машину здесь оставляют люди, которые едут в центр на метро. ТПУ с перехватывающей парковкой поможет решить эту проблему». Еще один «бонус» предстоящего строительства, по мнению эксперта, - озеленение территории, которая сегодня находится в неприглядном виде.
Публичные слушания показали: сторонников проекта гораздо больше, чем противников, а у тех, кто высказывает недовольство, конструктивных предложений по оптимизации транспортных потоков нет. По итогам общественного обсуждения застройщик обещал детально проработать все замечания и дополнения, которые внесли жители.
По сообщению застройщика ОАО «Мосинжпроект», на месте бывшей промзоны, неухоженной территории и стихийной парковки предусмотрено строительство пересадочного терминала, административно-офисных зданий и многофункционального комплекса, где планируется разместить современный кинотеатр, а также физкультурно-оздоровительный центр. Здесь также появятся торговые и социально-бытовые объекты, которых в данное время не хватает в районе, – аптеки, банкоматы, отделения банков и т.п., развлекательные зоны – рестораны, кофейни и семейные кафе. Площадку вокруг ТПУ благоустроят, обустроив зеленые зоны, пешеходные дорожки, велопарковки, установив лавочки, урны, фонари и т.д.
Кроме того, в рамках ТПУ планируется организовать парковки общей вместимостью свыше тысячи машино-мест и крытые перроны для комфортной пересадки с наземных видов транспорта на метро. По замыслу авторов проекта, узел позволит оптимизировать движение около 30 маршрутов автобусов и троллейбусов.
Как рассказал член инициативной группы жителей, модератор публичных слушаний Владыслав Канарек, у проекта создания ТПУ в Хорошевском районе практически нет альтернатив. Строящаяся станция метро, несколько десятков маршрутов наземного транспорта плюс железнодорожная платформа могут создать коллапс, единственным выходом из которого будет грамотно организованный транспортно-пересадочный узел. По словам эксперта, и инициативная группа в ходе знакомства с проектом, и жители на собрании участников публичных слушаний высказали несколько предложений по распределению транспортных потоков, которые проектировщики обещали рассмотреть.
Как отметил Владыслав Канарек, один из больших плюсов создания ТПУ у станции метро «Хорошевская» для жителей окрестных дворов – возможность очистить свои дворы и улицы от хаотично припаркованных машин: «Сегодня рядом со станцией метро забиты все дворы, тротуар на улице Зорге рядом со школой фактически превращен в парковку – машину здесь оставляют люди, которые едут в центр на метро. ТПУ с перехватывающей парковкой поможет решить эту проблему». Еще один «бонус» предстоящего строительства, по мнению эксперта, - озеленение территории, которая сегодня находится в неприглядном виде.
Публичные слушания показали: сторонников проекта гораздо больше, чем противников, а у тех, кто высказывает недовольство, конструктивных предложений по оптимизации транспортных потоков нет. По итогам общественного обсуждения застройщик обещал детально проработать все замечания и дополнения, которые внесли жители.
