Сергей Собянин о строительстве ЦКАД: Для Москвы важнее дорог могут быть только дороги

«Для Москвы важнее дорог могут быть только дороги. Первая кольцевая Москвы была в районе крепостного вала — сегодняшнего Бульварного кольца. Москва росла, расширялась, дошла до садов и огородов, до Садового кольца, затем до проселочной дороги, которая сейчас хорошо всем известна под названием МКАД. По сути дела, эта магистральная дорога очень быстро превратилась во внутригородскую, не только потому что город развивался в эту сторону — город развивается там, где есть дороги, инфраструктура и сами кольца, сами магистрали дают огромный прорыв в развитии города», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин на церемонии запуска строительства ЦКАД – новой кольцевой дороги столичного региона, которая пройдет по территории Новой Москвы и прилегающим районам области.

По словам градоначальника, строительство ЦКАД станет одним из важнейших проектов для московского региона, гиперпроектом, который «заставит переосмыслить развитие всего огромного мегаполиса». Мэр выразил благодарность Президенту России, который назвал этот проект одним из приоритетных для страны. После этого были быстро приняты решения по финансированию и проектированию ЦКАД.

Протяженность первого пускового комплекса — 49,5 километра, в том числе по территории Москвы — 22,8 километра. Предусматривается строительство шоссе с четырьмя полосами в обе стороны с возможностью расширения до шести полос. Окончание работ на первом этапе намечено на 2018 год, проекта полностью – 2025-й.

«ЦКАД будет скоростной, безопасной, экологически безупречной дорогой. Расчетная скорость движения — 150 километров в час — и отсутствие светофоров станут визитной карточкой этой дороги», — отметил председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах.