В РФ могут пересмотреть штрафы для фур из-за роста штрафов по системе "Платон"
30.04.2025 12:38
Согласно информации, опубликованной в газете "Известия", грузоперевозчики в настоящее время сталкиваются с ростом штрафов за неуплату проезда, что частично обусловлено воздействием систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на точки контроля оплаты проезда.
Исполнительный директор Национального союза экспертов в области транспорта и логистики Ольга Федоткина отметила, что доля штрафов на данный момент составляет 10–12%, в то время как ранее она не превышала 4%. Это указывает на значительное увеличение числа нарушений и проблем, с которыми сталкиваются водители грузовиков при проезде по дорогам с системой "Платон".Подобные изменения в размерах штрафов могут повлиять на весь сектор грузоперевозок и требуют внимательного изучения и анализа со стороны компетентных органов и экспертов в области транспортной логистики. Необходимо найти баланс между обеспечением справедливости и эффективности взимания штрафов, чтобы обеспечить безопасность и порядок на дорогах страны.Водители, применяющие устройства "глушения", активно маскируют государственные номера, чтобы избежать штрафов. Однако это ведет к тому, что другие водители сталкиваются с проблемами из-за неработающих устройств в их автомобилях. По словам председателя Центрального совета межрегионального профессионального союза водителей-профессионалов Александра Котова, воздействие радиоэлектронных блокировок приводит к тому, что система идентификации автомобилей ошибочно считает устройства в них неактивными или находящимися в другом месте. Это создает путаницу, так как система "Платон" не всегда может определить, какая машина подверглась воздействию "глушилки", а какая оказалась случайной жертвой. В результате, несправедливо страдают не только водители, использующие подобные устройства, но и другие участники дорожного движения.В связи с возникшей проблемой депутаты выразили готовность разработать инициативу по ограничению или запрету продажи устройств, которые могут блокировать работу системы "Платон". Об этом подчеркнул заместитель председателя экономического совета ЛДПР, Алексей Лапушкин. Российский Минтранс активно работает над решением данной проблемы, и специалисты уже предприняли необходимые действия, как сообщил замдиректор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства ведомства, Антон Козлов.Для предотвращения возможных необоснованных штрафов для грузоперевозчиков в подобных ситуациях было принято решение оснастить часть рамок, используемых для контроля оплаты в системе "Платон", специальными устройствами. Эти устройства способны обнаруживать воздействие систем радиоэлектронной борьбы и автоматически отключать соответствующие рамки, подробно пояснил Антон Козлов.Тема: Проблемы законодательства в сфере работы аварийно-спасательных служб на дорогахВ некоторых случаях из-за противоречий в законодательстве, касающихся работы АПВГК, возникают сложности с определением полномочий и обязанностей служб, занимающихся обеспечением безопасности на дорогах. Это приводит к тому, что определенные виды деятельности, например, службы грузовых эвакуаторов, оказываются в "серой зоне".Подчеркнуть необходимость устранения разногласий в законодательстве и четкого определения обязанностей при работе АПВГК выразил президент Ассоциации профессиональных служб эвакуации и буксировки транспорта Валерий Москалев. Он отметил, что хотя в правилах дорожного движения четко разделены понятия "Перевозка грузов" и "Буксировка транспортных средств", при реальной работе эти различия часто смазываются.Это приводит к неопределенности и непониманию со стороны как самих служб, так и пользователей и контролирующих органов. Необходимо провести анализ законодательства и внести ясные поправки, чтобы избежать подобных ситуаций и обеспечить более эффективную и безопасную работу аварийно-спасательных служб на дорогах.Минтранс активно работает над внесением изменений в законодательство, касающееся деятельности автоперевозок опасных грузов и процедур наложения штрафов. Один из представителей ведомства отметил, что при буксировке частичной погрузки на эвакуатор возникает дополнительная нагрузка от фуры, что может привести к перегрузке. Эвакуация, по его мнению, является формой буксировки, поэтому необходимо учитывать особенности этого процесса и не накладывать строгих требований по весу, нагрузке на ось и габаритам.Представители Минтранса также планируют внедрить новую систему информирования перевозчика и водителя в случае обнаружения превышения нормативов. Это позволит улучшить контроль за соблюдением правил перевозки опасных грузов и своевременно информировать участников процесса о возможных нарушениях. В целом, данные изменения направлены на повышение безопасности и эффективности перевозок опасных грузов на территории страны.Эксперт: В связи с введением новых мер по контролю за соблюдением правил дорожного движения, министерство рассматривает возможность установки буфера между обнаружением нарушения и наложением штрафа. Это позволит исключить возможность ошибочных результатов, если транспортное средство проедет через другие контрольные пункты за указанный период.Между тем, депутат Владислав Даванков выдвинул инициативу о запрете использования передвижных и мобильных комплексов для фиксации нарушений ПДД. Он отметил, что такие комплексы, чаще всего, устанавливаются для контроля скорости и размещаются в местах с "неочевидными для водителей ограничениями".Предложение депутата вызвало обсуждение в обществе относительно эффективности использования мобильных комплексов для контроля за соблюдением правил дорожного движения. Сторонники меры считают, что это способствует безопасности на дорогах, в то время как противники высказывают опасения относительно возможных ошибок и недостаточной прозрачности процесса фиксации нарушений.В современном мире все больше водителей сталкиваются с проблемой недобросовестных операторов систем контроля скорости. Парламентарий подчеркнул, что эти операторы не только устанавливают камеры-треноги с нарушением требований, но и завышают погрешность измерений, что приводит к ущемлению прав водителей.Тем не менее, необходимо отметить, что существуют законопослушные операторы, которые строго соблюдают все нормы и правила. Однако их усилия могут оказаться недостаточными из-за действий недобросовестных конкурентов.Важно обратить внимание на то, что подобные нарушения не только создают негативное впечатление о системах контроля скорости, но и могут повлечь за собой серьезные последствия для безопасности на дорогах. Необходимо принимать меры для борьбы с подобными нарушениями и защиты прав водителей.