В ГД рассмотрят вопрос по созданию реестра грузовых автоперевозчиков

Этот законопроект будет рассмотрен в Госдуме 23 июля в первом чтении, как сообщает газета "Известия".

Предложение создать реестр грузовых автоперевозчиков в России стало ответом на необходимость установления новых правил работы перевозчиков. Основная цель законопроекта "О порядке допуска к осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом в РФ" - обеспечить безопасность и соблюдение законодательства в сфере автоперевозок.

Согласно информации из пресс-службы Минтранса, в 2023 году Ространснадзор провел более 1,2 миллиона профилактических мероприятий по контролю за соблюдением режима труда и отдыха водителей. Это свидетельствует о необходимости ужесточения мер по надзору за деятельностью грузовых автоперевозчиков и введения более строгих правил работы в данной сфере.

Нарушения в сфере перевозок, по мнению Государственной Думы, связаны с недостаточным контролем после отмены лицензирования и перехода к уведомительному порядку начала перевозочной деятельности с 2009 года. Это приводит к серьезным последствиям для безопасности и эффективности транспортной отрасли. Для решения этой проблемы предлагается внедрить цифровизацию процесса перевозок и использовать электронный документооборот.

Электронный реестр перевозчиков представляет собой инновационный инструмент, который позволит осуществлять онлайн-контроль за грузовым транспортом и своевременно выявлять нарушения. Такой подход способствует повышению безопасности и надежности перевозок, что является важным аспектом для обеспечения стабильности транспортной системы.

Нарушения безопасности в перевозках имеют множество причин, одной из которых является деятельность перевозчиков в серой зоне. Они снижают тарифы ниже установленного рыночного уровня, что не только приводит к недобросовестной конкуренции, но и угрожает безопасности грузовых перевозок. Важно разработать меры по борьбе с такими нарушениями и обеспечить соблюдение законодательства в сфере транспортных услуг.

Эксперт в области грузовой логистики отмечает, что на рынке присутствует множество мелких фирм, индивидуальных предпринимателей и даже частных лиц, конкурирующих за заказы. Однако, часто побеждает тот, кто предложит самую низкую цену, что зачастую приводит к нарушениям законодательства. Президент национальной ассоциации грузового автотранспорта "Грузтрансавто" Владимир Матягин отмечает, что ради обеспечения рентабельности многие компании отказываются от соблюдения законов и предпочитают работать за наличные.

Согласно законодательству, в случае невнесения данных в реестр, грузовые автомобили категорий N2 и N3 с максимальной массой свыше 3,5 тонн не смогут получить разрешение на осуществление перевозок. Это мера, направленная на повышение безопасности дорожного движения и контроль за соблюдением правил перевозок.

Интересно отметить, что в России в ближайшие годы планируется провести тестирование полностью беспилотных грузовых автомобилей. Этот эксперимент, запланированный на 2025–2026 годы, может принести значительные изменения в отрасли грузоперевозок и повлиять на работу многих перевозчиков.

В ближайшие годы технологии автономных грузовых автомобилей будут активно развиваться. Председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко утверждал, что к 2024 году беспилотные грузовики смогут безопасно передвигаться по трассам М-11 и М-12 от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга.

Однако, для успешной реализации таких проектов необходимо обеспечить безопасность и эффективность дорожного движения. В этом контексте важную роль играет сокращение времени досмотра грузового транспорта на государственной границе. Президент России Владимир Путин выдвинул требование сократить это время до 10 минут.

Такие инновации в автомобильной отрасли могут привести к значительным изменениям в логистике и транспортной инфраструктуре. Внедрение беспилотных грузовиков не только повысит эффективность перевозок, но и снизит риски дорожных происшествий и улучшит экологическую ситуацию.