Соединительную ветвь с железной дорогой ввели в эксплуатацию в электродепо "Сокол"

Переписанный текст:

В электродепо "Сокол" Замоскворецкой линии метро вновь введена в эксплуатацию соединительная ветвь с железной дорогой, как сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса. После 2020 года все новые поезда с завода "Метровагонмаш" из Подмосковья направлялись в депо "Солнцево" Солнцевской линии, но недавно поезд "Москва-2024" прибыл в "Сокол" по ветви со станции Подмосковная Рижского направления железной дороги. Теперь, благодаря соединительной ветви, новые поезда смогут быстрее попадать на линию, пояснил заммэр Максим Ликсутов. По информации Дептранса, сначала тепловоз доставляет вагоны в метро, затем поезда проходят подготовку и обкатку на линии. Для того чтобы продолжить работать на линии, перевозя горожан, поезду необходимо проехать не менее 300 километров без пассажиров и не получить замечаний. "Доля новых поездов на Замоскворецкой линии уже превысила 10%. В этом году ожидается поставка на линию более 20 самых современных составов", – напомнил Ликсутов. Поезд новой серии "Москва-2024" был представлен впервые 11 марта. В церемонии запуска присутствовал Сергей Собянин. По словам мэра, составы смогут перевозить больше пассажиров. В Москве появилось более 15 новых и объединенных маршрутов наземного транспорта.