Соединительная ветка свяжет станцию метро «Бирюлево» с будущим электродепо
17.04.2026 13:23
За станцией метро «Бирюлево» планируется строительство оборотных тупиков и соединительной ветки, ведущей к будущему электродепо. Об этом сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы со ссылкой на заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.«Новая станция «Бирюлево» разместится вдоль улицы Булатниковская, рядом с одноимённым проездом. Она станет конечной на линии, но не будет тупиковой — за ней появятся оборотные тупики и соединительная ветка, по которой поезда смогут отправляться в электродепо, специально спроектированное для обслуживания нового участка московского метро», — приводит пресс-служба слова Ефимова.
В материале отмечается, что Бирюлевская линия является перспективным направлением, которое будет обслуживать южные районы столицы. Она протянется от территории бывшей промзоны «ЗИЛ», находящейся в стадии застройки, до районов Бирюлево Западное и Восточное. Открытие этой линии значительно улучшит транспортное сообщение для жителей нескольких южных районов Москвы.
Станция «Бирюлево» планируется возводиться открытым способом. В соответствии с проектом на станции будут установлены современные системы, обеспечивающие безопасность и комфорт как пассажиров, так и сотрудников метрополитена.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что расположение и геологические особенности участка позволяют возвести станцию на мелком заложении, что положительно скажется на сроках строительства за счёт уменьшения объёма земляных работ, – сообщает пресс-служба компании.
Также сообщается, что после окончания строительства прилегающая территория будет благоустроена.
В пресс-службе добавили, что Бирюлевская линия протяжённостью свыше 22 километров свяжет территорию бывшего завода ЗИЛ с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. В составе линии появится 10 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД).