Собянин: в создании современных поездов участвуют сотни заводов России
12.08.2026 14:59
По его словам, такой масштабный промышленный проект стал возможен благодаря тесной кооперации между заводами, научными центрами и поставщиками комплектующих из разных регионов страны. Это позволяет не только ускорять выпуск новой техники, но и повышать ее качество, надежность и уровень технологичности.
Об этом мэр Москвы рассказал во время осмотра производства поезда «Иволга 5.0 ЦТУ» в Тверском машиностроительном кластере. В него входят Тверской вагоностроительный завод, Тверской механический завод и группа компаний «Ключевые системы и компоненты». Именно на таких площадках создаются современные составы, которые должны обеспечить более комфортные и быстрые поездки для пассажиров, а также заменить устаревший подвижной состав.Собянин подчеркнул, что заказы Москвы на обновление транспорта дали серьезный стимул развитию отечественного транспортного машиностроения. Благодаря стабильному спросу удалось не просто увеличить объемы производства, но и сформировать целую линейку новых моделей поездов, адаптированных под разные задачи и маршруты. Это особенно важно для Центрального транспортного узла, где ежедневно перевозятся огромные пассажирские потоки и требуется современная, надежная техника.По словам мэра, в кооперации задействованы предприятия из Челябинска, Екатеринбурга, Московской области, Санкт-Петербурга и других регионов. Такой подход способствует развитию промышленной базы по всей стране, создает рабочие места и укрепляет связи между регионами. В результате проекты столичного транспорта становятся частью большой национальной программы по обновлению и развитию железнодорожного машиностроения.Таким образом, производство «Иволги 5.0 ЦТУ» является не только транспортным проектом, но и важным примером промышленного сотрудничества в масштабах всей страны. Именно такие инициативы формируют основу для дальнейшей модернизации железных дорог и повышения качества пассажирских перевозок в России.Он также отметил, что поезда и трамваи, выпускаемые на Тверском вагоностроительном заводе, не просто передаются заказчикам, а затем в течение многих лет находятся на долгосрочном сервисном сопровождении. Такой подход позволяет обеспечивать стабильную и безопасную эксплуатацию подвижного состава, своевременно обновлять комплектующие и поддерживать высокое качество работы техники на линии. Это особенно важно для городского и пригородного транспорта, где бесперебойный выход вагонов на маршруты напрямую влияет на удобство пассажиров и надежность всей транспортной системы.«То есть те вагоны и трамваи, которые поставляют, ТВЗ будут обслуживать еще десятки лет. Это и работа, это и новые комплектующие, это и хорошее качество, и стабильность выхода на линию вагонов, что чрезвычайно важно», — сказал Собянин.В свою очередь, врио губернатора Тверской области Виталий Королев подчеркнул, что ТВЗ поставляет свою продукцию не только по России, но и в страны ближнего и дальнего зарубежья, что говорит о высоком спросе и конкурентоспособности предприятия. По его словам, расширение географии поставок свидетельствует о доверии к качеству тверской продукции и о ее значимой роли на рынке транспортного машиностроения. Он также напомнил, что строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург станет важным дополнительным стимулом для развития железнодорожной отрасли, увеличит загрузку предприятий и откроет новые перспективы для всей транспортной инфраструктуры.Переписанный текст:Развитие Центрального транспортного узла остается одним из ключевых направлений модернизации транспортной системы Москвы и ближайших регионов. Этот проект позволяет не только повысить комфорт пассажиров, но и значительно улучшить связность между городом и областью, сократить время в пути и сделать пригородные перевозки более надежными. В материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы отмечается, что работа ведется в рамках совместной программы правительства России, правительства Москвы и ОАО «РЖД», которая реализуется в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни».Особое внимание в программе уделяется обновлению подвижного состава и развитию отечественного производства. Уровень локализации выпуска рельсового транспорта нового поколения уже достиг 97%, что говорит о высокой степени независимости отрасли и активном развитии российских технологий. Это позволяет не только ускорять обновление парка, но и поддерживать промышленную кооперацию внутри страны.За период с 2011 по 2026 годы при поддержке правительства Москвы было приобретено 496 современных электропоездов. Благодаря этому на линии выходят более удобные, безопасные и технологичные составы, рассчитанные на высокий пассажиропоток и ежедневную интенсивную эксплуатацию. Кроме того, с июня 2025 года началось обновление подвижного состава на Ярославском направлении, которое считается самым загруженным в Центральном транспортном узле: здесь ежедневно совершается более 300 тысяч поездок. Обновление этого участка особенно важно, поскольку именно он испытывает наибольшую нагрузку и требует максимально надежного и современного транспортного обеспечения.Переписанный текст:К концу года на пассажирских маршрутах будут работать 35 поездов нового поколения — «Иволга 4.0» и «Королёк» (ЭП2ДМ). Эти современные составы должны сделать поездки более комфортными, быстрыми и удобными для жителей и гостей столицы. Полное обновление парка Ярославского направления, как ожидается, завершат к 2030 году.Ранее Сергей Собянин отмечал, что поезда и трамваи, выпускаемые в Твери, уже стали наглядным примером техники высокого класса, созданной силами современной отечественной промышленности. По его словам, такие машины демонстрируют, что российское производство способно выпускать конкурентоспособный транспорт, отвечающий самым высоким требованиям по качеству и надежности. Кроме того, Москва заключила с тверским заводом контракт на стабильную поставку еще 100 поездов в ближайшие годы. Эти составы будут направлены не только на Ярославское, но и на Калужское, Нижегородское и другие диаметральные направления, что позволит постепенно обновлять подвижной состав и повышать качество перевозок на всей сети.Если вам интересна эта тема, обязательно посмотрите и другие материалы по схожим вопросам — они помогут лучше разобраться в деталях и увидеть тему с разных сторон. Кроме того, дополнительные публикации часто содержат примеры, пояснения и полезные рекомендации, которые дополняют основную информацию. Читайте также и другие статьи, чтобы расширить представление о вопросе и найти ответы на сопутствующие темы. Такой подход позволяет не только получить более полное понимание, но и сравнить разные точки зрения, что особенно полезно при изучении сложных или объемных материалов. Внимательное знакомство с сопутствующими текстами помогает быстрее ориентироваться в теме и глубже погружаться в содержание.