Собянин рассказал о строительстве дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе

Сейчас завершается пятый, последний участок трассы от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Его открытие значительно улучшит транспортную доступность Южного и Северного Бутова, где проживает свыше 300 тысяч человек.

На этом участке построены четыре искусственных сооружения, включая один из самых сложных объектов будущей магистрали – путепровод через МЦД-2. Монтаж пролетов над железной дорогой выполнялся исключительно ночью, в технологические окна, чтобы не прерывать движение поездов. Для пешеходов предусмотрено строительство девяти подземных и надземных переходов.

«СБВ, которая связывает пять вылетных магистралей – Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, – является ключевой частью транспортной инфраструктуры ТиНАО и дублером юго-западной и южной частей МКАД», – отметил мэр.

В районе Варшавского шоссе магистраль будет стыковаться с Московским скоростным диаметром. Продолжением основной трассы станет Южно-Лыткаринская автодорога длиной 45 километров, которая соединит Варшавское шоссе с трассой М-12 «Восток» через пять округов Подмосковья. Работы ведутся в рамках концессионного соглашения и планируются к завершению в третьем квартале 2026 года.

После ввода в эксплуатацию новой трассы нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%, а Варшавское и Калужское шоссе разгрузятся на 12–13%. Уже введены в эксплуатацию участки общей протяженностью около 18 километров от Боровского шоссе до улицы Поляны. Общая длина построенных дорог превысит 70 километров.

Ранее Сергей Собянин сообщил, что между Москвой и Подмосковьем появится более 50 новых маршрутов. Также будет введено еще 20 километров выделенных полос для городского транспорта, а их общая протяженность превысит 530 километров.