32
Собянин рассказал о применяемых технологиях при проектировании и строительстве метро
При разработке и строительстве метрополитена применяются передовые технологии, включая виброгасящие конструкции пути для снижения шума и вибрации вокруг зданий.
Об этом сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале. Специалисты также используют информационное моделирование для виртуального строительства станций, что помогает выявить и исправить возможные ошибки на этапе реального строительства, пояснил мэр. С применением технологии top-down, при которой станция строится сверху вниз по одному уровню за другим, были построены станции "Нижегородская" на Большой кольцевой и Некрасовской линиях метро. Кроме того, Собянин отметил, что при строительстве используются гигантские щиты диаметром 10 метров для прокладки двухпутных перегонных тоннелей. Такие щиты были использованы при строительстве БКЛ и Некрасовской линии. Ранее мэр выразил поддержку строительству станции "Рублево-Архангельское" на одноименной линии метро. Запуск новой ветки улучшит транспортное обслуживание почти миллиона человек. Станция станет конечной на Рублево-Архангельской линии, которая пройдет от делового центра "Москва-Сити" за пределы МКАД. В новостях "Мой район" сообщается, что станция "Достоевская" станет первой новой станцией Кольцевой линии за последние 70 лет.
