Собянин рассказал о формировании Единого диспетчерского центра

По его словам, для этого необходимы точность, максимальная оперативность и современные информационные технологии. В Едином диспетчерском центре уже сосредоточено управление метро, Московским центральным кольцом, Московскими центральными диаметрами и трамваями.

Центр был открыт в 2019 году, а сейчас завершено строительство второго корпуса. В нем разместится диспетчерский центр, который станет «сердцем» всего наземного и речного транспорта. В частности, здесь будут контролировать работу курьеров, средств индивидуальной мобильности, а также сервисов каршеринга и такси.

Здания соединены между собой закрытым надземным переходом. Всего в них будут работать около 1 300 сотрудников, из которых 400 — в новых корпусах. Кроме того, во втором здании оборудуют учебные классы для диспетчеров и оперативный штаб, чтобы сопровождать работу транспорта во время массовых мероприятий.

«ЕДЦ возьмет на себя централизованное управление и контроль работы всего городского транспорта мегаполиса. В перспективе стоит задача обеспечить синхронизацию ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург с работой городского транспорта», — отметил мэр. Он также подчеркнул, что после открытия второго корпуса ЕДЦ станет крупнейшим в Европе. Скорость реагирования на изменения в работе транспорта увеличится в четыре раза, а доверие пассажиров к столичному транспорту вырастет.

Ранее мэр осмотрел новое здание Единого диспетчерского центра и вручил почетные грамоты и благодарности лучшим сотрудникам отрасли в честь Дня московского транспорта. Он также назвал этот праздник одним из самых значимых и уважаемых в городе, поскольку транспорт является основой столицы.