Собянин рассказал о будущей станции "Курьяново" Бирюлевской линии метро
14.06.2026 13:37
Такой архитектурный образ выбрали неслучайно: он будет перекликаться с историей района Печатники, где и разместится новый транспортный объект. Об этом Сергей Собянин сообщил в МАХ.
По его словам, в облике станции сделают акцент на суровой, лаконичной эстетике промышленных пространств. Основным материалом в отделке станет железобетон: его используют для оформления путевых стен, колонн между путями и потолочной части. Такой подход позволит подчеркнуть современный характер станции и одновременно связать ее внешний вид с индустриальным прошлым территории.Наземные павильоны также выполнят в предельно простой и функциональной манере. Их архитектура будет строиться на сочетании железобетонных порталов и стеклянных объемов, что придаст сооружениям строгий и в то же время легкий облик. Кроме того, балки под потолком отделают аквапанелями с имитацией монолитного бетона, а для полов специалисты выберут натуральный камень, который добавит пространству прочности и визуальной основательности.В итоге «Курьяново» станет не просто новой станцией метро, а частью цельной городской среды, где архитектура будет подчеркивать связь с историей района и современными требованиями к удобству, долговечности и эстетике.Переписанный текст:Станция метро «Курьяново» разместится между Батюнинским проездом и Проектируемым проездом № 5112. Сейчас на строительной площадке ведутся активные работы по устройству форшахты и возведению ограждающих конструкций котлована, что является важным этапом подготовки к дальнейшему строительству станции. Эти мероприятия позволяют обеспечить надежность будущего объекта и создать условия для безопасного проведения последующих работ.Одновременно продолжается проходка левого тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры, расположенной рядом с «Курьяново». После завершения этого этапа специалисты приступят к строительству правого тоннеля. Кроме того, в 2027 году специальный тоннелепроходческий комплекс-гигант начнет прокладку двухпутного тоннеля от переходной камеры непосредственно до станции «Курьяново», отметил мэр столицы. Такой способ строительства позволяет ускорить реализацию проекта и повысить его технологическую эффективность.Бирюлевская линия метро будет проложена от территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Всего на линии появится 10 станций, благодаря которым транспортная доступность значительно улучшится для более чем 1 миллиона москвичей. Новый маршрут поможет сократить время в пути, разгрузить существующие линии метро и сделать поездки по городу более удобными и современными.Строительство новой ветки метро уже активно идет, и более половины ее станций сегодня находятся в стадии возведения. Это говорит о том, что проект продвигается в высоком темпе и постепенно переходит от проектных решений к реальному воплощению. В перечень уже строящихся объектов входят станции «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Луганская», «Каспийская» и «Курьяново». При этом остальные остановочные пункты — «Москворечье», «Липецкая», «Лебедянская» и «Бирюлево» — пока еще находятся на этапе проектирования.Первый участок линии, который пройдет от «ЗИЛ» до «Курьяново», планируется завершить в 2028 году. Затем строительство продолжится на втором отрезке — от «Курьяново» до «Бирюлево», его ввод в эксплуатацию ожидается в 2029-м. Реализация проекта должна улучшить транспортную доступность сразу нескольких районов и сократить время поездок для тысяч жителей.Кроме того, ранее сообщалось о планах продления еще двух линий московского метро — Филевской и Сокольнической. Филевская линия протянется от станции «Кунцевская» до Сколкова и увеличится примерно на 12 километров. Это позволит лучше связать развивающийся район с другими частями города и повысит удобство для пассажиров. Сокольническую линию, в свою очередь, продлят в Ярославский район, где проживают около 100 тысяч человек, что особенно важно для улучшения транспортного обслуживания густонаселенной территории.Переписанный текст:Московский метрополитен продолжает активно развиваться и в ближайшее время станет еще протяженнее и удобнее для пассажиров. Строительство новых участков подземки позволит улучшить транспортную доступность районов города, сократить время в пути и перераспределить пассажиропотоки. Московское метро увеличится на 20 километров, что станет важным этапом в расширении транспортной системы столицы. Новые линии и станции помогут разгрузить уже существующие маршруты, а также создадут дополнительные удобные пересадки для жителей и гостей города. Кроме того, развитие метро стимулирует появление новых деловых, жилых и социальных объектов в прилегающих районах.Такое расширение подземки особенно важно для быстро растущего мегаполиса, где ежедневно миллионы людей пользуются общественным транспортом. Чем больше становится сеть метро, тем комфортнее передвижение по городу и тем ниже нагрузка на автомобильные дороги.В результате увеличение протяженности московского метро на 20 километров не только повысит удобство поездок, но и станет значимым вкладом в дальнейшее развитие городской инфраструктуры.