Мишарин заявил на ПМЭФ, что создавать первые элементы поезда для ВСМ начнут в 2024 году
06.06.2024 08:50
Эту информацию предоставил глава совета директоров "Синара – транспортные машины" (СТМ) Александр Мишарин во время ПМЭФ, как сообщило агентство РИА Новости. Важно отметить, что процесс выпуска состава идет по плану. Мишарин подчеркнул, что в апреле РЖД заключила контракт на производство первых двух составов на заводе "Уральские локомотивы", принадлежащем "Синара – транспортные машины". В рамках этого соглашения уже разработан график передачи заводу необходимой конструкторской документации для создания поездов.
Начиная с 5 июня, ПМЭФ стал площадкой для обсуждения важных тем, включая перспективы развития высокоскоростных поездов. Мишарин подчеркнул, что в 2028 году начнутся испытания новых составов, но также отметил, что сертификация этих поездов представляет собой отдельный вызов из-за отсутствия необходимых стандартов и требований. СТМ активно участвует в разработке соответствующих нормативных документов."Основа многополярного мира – формирование новых точек роста" – такова тема ПМЭФ в текущем году, которая отражает стремление к укреплению международного сотрудничества и развитию новых экономических партнерств. Более 150 тематических дискуссий и рекордное количество двусторонних бизнес-диалогов включены в программу форума, что свидетельствует о его значимости и влиянии на мировую экономику.Мишарин уточнил, что внедрение новых технологий в сфере транспорта, включая высокоскоростные поезда, имеет стратегическое значение для обеспечения устойчивого развития и повышения конкурентоспособности страны. Вместе с тем, необходимо активно работать над созданием необходимой инфраструктуры и нормативной базы для успешного внедрения инноваций в железнодорожном транспорте.На форуме представлены пять проектов будущих высокоскоростных магистралей (ВСМ), которые обещают революцию в транспортной отрасли. Протяженность сети ВСМ составила 4 671 километр, и каждый проект представляет собой инновационное сочетание скорости и комфорта. Например, магистраль Москва – Санкт-Петербург (ВСМ-1) протянется на 679 километров в длину, сокращая время пути до всего лишь 2 часов 15 минут. Важным отличием ВСМ от существующих систем транспорта является возможность развития скорости до 400 километров в час, что сделает перемещение между городами быстрым и комфортным.Помимо этого, ранее в РЖД был представлен дизайн состава для высокоскоростных магистралей, который отличается от обычных электропоездов более строгим и аэродинамичным внешним видом. Это позволит улучшить аэродинамику поезда и обеспечить более эффективное движение на высоких скоростях. Такие инновации в дизайне и технологии подчеркивают стремление к совершенству и удобству для пассажиров на будущих высокоскоростных магистралях.На Петербургском международном экономическом форуме был представлен макет высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Этот проект вызвал большой интерес у делегатов и посетителей форума. Он является частью амбициозного плана развития транспортной инфраструктуры России.Старт началу строительства ВСМ 14 марта дал Владимир Путин. Этот шаг стал важным моментом в реализации стратегии улучшения транспортной доступности между двумя крупнейшими городами России. Кроме того, он поручил кабмину РФ определить финансирование и принять другие решения по строительству магистрали.В маршрут первой высокоскоростной магистрали войдет 16 остановок, 4 из них будут на территории Москвы – Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский вокзал. Это позволит значительно сократить время в пути между столицей и Санкт-Петербургом. Полностью запустить дорогу планируется уже в 2028 году.