Эколог оценил риски срыва курортного сезона после крушения нефтяных танкеров
17.12.2024 18:44
Согласно его словам, хотя угрозы для Анапы немного меньше, чем для Таманского полуострова, пока рано делать прогнозы относительно курортного сезона.
По мнению специалиста, важно знать, какой марки был пролитый мазут. Это определяет дальнейшие последствия аварии. Если это тяжелый мазут, он утонет и не представляет опасности, за исключением легких фракций, которые могут разойтись волнами. Однако, если вязкость ниже, есть риск всплытия мазута с повышением температуры воды, что может привести к образованию радужной пленки и вторичному загрязнению водных ресурсов в летний период 2025 года.Эксперт отмечает, что на поверхности воды сейчас видны плотные фракции, которые прибиваются к берегам Таманского полуострова в районе населенного пункта Веселовка. Это может привести к серьезным последствиям для местной экосистемы. По мнению специалиста, животные, растения, планктон и водоплавающие птицы, обитающие на дне могут пострадать от образовавшейся пленки. Эколог объясняет, что такие фракции могут забивать перья птиц, что создает серьезные проблемы для их выживания. Он также напоминает о трагедии в Керченском проливе в 2007 году, когда погибли дельфины из-за подобного загрязнения. По словам специалиста, текущая авария представляет собой более крупномасштабную угрозу для морской жизни и окружающей среды. Важно принять срочные меры по очистке воды и предотвращению дальнейшего загрязнения, чтобы минимизировать вред для морской фауны и флоры. Необходимо провести тщательное исследование последствий аварии и разработать план действий для восстановления равновесия в природной среде.Важно понимать, что чем быстрее мы приступим к уборке отлива нефтепродуктов, тем меньше нанесем ущерба окружающей среде. Эксперт подчеркнул, что сейчас основное внимание уделяется устранению последствий аварии в течение ближайших 10 дней. Однако, необходимо помнить, что воздействие аварии будет ощущаться и в последующем году.Ближайшие 10 дней играют ключевую роль в оказании помощи животным и птицам, поэтому необходимо максимально сосредоточить усилия на ликвидации последствий за этот период. Специалист отметил, что важно собрать как можно больше мазута в ведра и вынести его, чтобы минимизировать ущерб природе.Оперативный штаб, сформированный в регионе, уже привлек более 250 человек к работе по ликвидации аварии. Кроме того, наблюдается увеличение числа волонтеров, готовых оказать содействие в сборе нефтепродуктов и очистке замазанных птиц.В результате крушения судна "Волгонефть 212" в Керченском проливе в воскресенье, 15 декабря, возникла чрезвычайная ситуация. Позже стало известно о гибели одного моряка на танкере "Волгонефть 212" и о проблемах с эвакуацией экипажа судна "Волгонефть 239" из-за неблагоприятных погодных условий. Общий груз мазута, перевозимый на обоих судах, составлял почти 9 тысяч тонн.Спасателям удалось эвакуировать всех моряков с "Волгонефть 212", но один из них погиб. Сложности с эвакуацией с "Волгонефть 239" преодолели, и 14 человек были доставлены на берег. В результате происшествия в Черном море были возбуждены два уголовных дела из-за выброса около 3 тысяч тонн мазута в воду. Ликвидация последствий началась утром 17 декабря, когда начали приниматься меры по очистке морской среды и предотвращению ущерба для окружающей среды и животного мира.В связи с последствиями ЧП с танкерами, мазутные пятна достигли берегов Анапы, вызвав серьезную экологическую угрозу. Новости из регионов сообщают о масштабе ущерба и о мерах, принимаемых властями для ликвидации загрязнения.В результате несчастного случая с танкерами, мазутные пятна начали появляться на побережье Анапы, что вызвало беспокойство у местных жителей и экологов. Поднялся вопрос о необходимости ужесточения контроля за судоходством в регионе и о разработке более эффективных мер по предотвращению подобных инцидентов.Важно отметить, что ЧП с танкерами и проникновение мазута к берегам Анапы стало серьезным предметом обсуждения не только на местном уровне, но и на федеральном. Экологические организации и власти активно обсуждают возможные пути решения проблемы и внедрения новых стандартов безопасности в судоходстве.