Путин назвал очень хорошим уровень российских самолетов МС-21, SSJ-100 и Ил-114
24.06.2026 18:27
Речь идет не только о создании современных пассажирских самолетов, но и о формировании полноценной технологической базы, которая позволит стране снижать зависимость от зарубежных поставщиков и укреплять собственные компетенции в высокотехнологичных отраслях.
Новые российские самолеты МС-21, SSJ-100 и Ил-114, по словам Владимира Путина, демонстрируют очень хороший и достойный уровень. Об этом президент заявил в ходе совещания, посвященного развитию авиационной отрасли в России. Он подчеркнул, что эти машины, как и другие перспективные модели, создавались при участии значительных государственных вложений. По словам главы государства, на разработку и доводку этих самолетов были направлены серьезные финансовые ресурсы, и такая поддержка со стороны государства будет продолжена. Вместе с тем Путин обратил внимание на то, что помощь отрасли не отменяет высокой персональной ответственности руководителей предприятий и профильных структур. К ним, как и прежде, будут предъявляться строгие требования по срокам выполнения работ, качеству продукции и конечным результатам. Президент отдельно отметил, что способность страны самостоятельно проектировать и производить всю линейку военных и гражданских самолетов имеет принципиальное значение. Именно это, по его словам, является одним из важнейших признаков технического, научного и индустриального суверенитета государства. Развитие собственных авиационных программ, в свою очередь, создает основу для долгосрочной устойчивости отрасли, новых рабочих мест и роста компетенций в смежных сферах экономики.Он подчеркнул, что подобными компетенциями обладают лишь немногие государства, поэтому им нередко приходится опираться на широкую международную кооперацию и обмен технологиями. Это особенно важно в высокотехнологичных отраслях, где создание современного продукта требует участия большого числа специалистов, предприятий и научных центров. При этом перед российскими производителями, отметил Путин, стоит крайне амбициозная и одновременно стратегически важная задача. Отечественные самолеты должны не только соответствовать мировому уровню, но и уверенно конкурировать с зарубежными аналогами по качеству, надежности, безопасности, экономичности и техническим характеристикам. Речь идет не просто о выпуске новых моделей, а о формировании полноценной, устойчивой и конкурентоспособной авиационной отрасли. Государство, авиастроители и авиакомпании, по его словам, будут действовать совместно, чтобы российские перевозчики в основном использовали самолеты отечественного производства. Для этого необходимо заранее рассчитать прогнозную потребность авиакомпаний в воздушных судах, учитывая перспективы развития маршрутов, обновление парка и рост пассажиропотока. Путин поручил представить соответствующие данные и подготовить предложения, которые помогут выстроить долгосрочную программу развития российского авиапарка.Переписанный текст:Речь, по сути, идет о масштабном и рассчитанном на долгий срок заказе, который должен обеспечить стабильную загрузку авиастроительных предприятий, их смежных производств и подрядных организаций. Такой подход предполагает не только наращивание темпов выпуска отечественных самолетов, но и последовательное освоение новых моделей и расширение линейки гражданской авиационной техники. В результате это должно укрепить производственную базу отрасли, повысить технологическую независимость и создать условия для устойчивого развития российского авиастроения на годы вперед.Путин также ознакомился с образцами новой российской авиатехники — самолетами МС-21, SSJ-100 и Ил-114 — в подмосковном Жуковском в среду, 24 июня. Презентацию и подробную экскурсию для него провели глава ПАО «ОАК» Вадим Бадеха, главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин, главный конструктор SSJ-100 Кирилл Кузнецов, а также управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман.В ходе осмотра были представлены основные характеристики самолетов, их перспективы в серийном производстве и значение для обновления отечественного авиапарка. Обсуждались также вопросы дальнейшей модернизации машин, увеличения локализации комплектующих и развития компетенций российских авиапредприятий.Сегодня тема импортозамещения в российском авиапроме выходит на первый план, и одним из самых заметных примеров стал обновленный Superjet-100. Самолет, в котором заменена значительная часть зарубежных компонентов на отечественные аналоги, теперь готов к переходу к серийным поставкам. Это важный этап не только для производителей, но и для всей отрасли, поскольку речь идет о снижении зависимости от иностранных поставщиков и укреплении технологической самостоятельности.Как отмечают специалисты, подготовка к серийному выпуску включает не только завершение летных и наземных испытаний, но и отладку производственных процессов, контроль качества, а также проверку надежности всех систем в условиях реальной эксплуатации. Для авиакомпаний это означает появление более доступного и предсказуемого по обслуживанию самолета, а для государства — развитие собственной авиационной базы и новых компетенций в авиастроении. В дальнейшем такие проекты могут стать основой для расширения линейки полностью российских воздушных судов.Таким образом, готовность Superjet-100 к серийным поставкам можно рассматривать как значимый шаг в развитии отечественной авиации. Этот самолет становится не просто транспортным средством, а символом курса на технологическую независимость, модернизацию промышленности и поддержку внутреннего производства.