Мэр Москвы Сергей Собянин открыл историческое депо «Подмосковная» после реконструкции
31.07.2015 14:51
В четверг, 30 июля, состоялось торжественное открытие обновленного моторвагонного депо «Подмосковная», а также исторического музея паровозостроения. В церемонии приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, глава РЖД Владимир Якунин и министр культуры России Владимир Мединский. На станции будут обслуживать новые поезда под названием «Ласточка», которые через несколько месяцев встретят своих пассажиров.
Как отметил столичный мэр Сергей Собянин, открытие такого депо имеет особое значение для Москвы: «В московском регионе реализуется одна из крупнейших в мире программ по развитию московского транспортного узла. Мы создаем громадное кольцо железной дороги, которое будет интегрировать и метрополитен, и пригородные радиальные направления, и наземный общественный транспорт. Депо станет толчком для развития всей городской инфраструктуры громадного мегаполиса». Полномасштабное оборудование цеха проводилось по программе импортозамещения – вся техника отечественного производства. В депо смогут проводить работы разной степени сложности: от рядового осмотра до сервисного обслуживания, по ремонту и замене колес. Владимир Якунин подчеркнул, что благодаря такому мощному оснащению базу депо планируется использовать еще и центром по подготовке железнодорожников.
Поезда нового типа будут ходить по МКД, а первые пассажиры смогут оценить комфорт новых поездов уже в конце этого года. Депо «Подмосковная» будет вспомогательным пунктом действующему депо Санкт-Петербург - Московское.
Еще одним событием в рамках открытия реконструированного комплекса стало учреждение производственного музея. В нем воссоздана обстановка ушедшей эпохи: старинные кассы, телеграф, залы ожидания и, конечно, буфет. В помещениях можно увидеть историю развития железной дороги: старые паровозы, оборудование, современный поезд в разрезе, макеты поездных составов, имена известных и малознакомых конструкторов и инженеров. Жемчужиной экспозиции стал последний построенный магистральный поезд - паровоз серии ЛВ под номером 0522. Также занимательны и станки, расположенные в секции оборудования. Отметим, что техника является исключительно отечественной и собрана со всей страны. Кроме того, она до сих пор находится в рабочем состоянии, например, станок - Тим 20, которому более 60 лет, может обтачивать детали. К сожалению, экспозиция сейчас дополняется и находится на стадии утверждения, поэтому вход в музей откроется только в будущем.