29.05.2014 00:00 1296
Сергей Собянин дал старт проходке тоннелей между станциями «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка» строящейся Кожуховской линии метро.
Новая линия пройдет от станции «Нижегородская улица» в районе МКЖД вдоль Рязанского проспекта за МКАД в отдаланные районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка.
Новая линия пройдет от станции «Нижегородская улица» в районе МКЖД вдоль Рязанского проспекта за МКАД в отдаланные районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Протяженность линии - 15,2 километра. Планируется, что движение поездов по ней будет открыто в 2016 году.
На Кожуховской линии предусмотрено строительство восьми станций - «Косино-Ухтомская», «Салтыковская улица», «Косино», «Ферганская улица», «Окская улица», «Стахановская улица», «Нижегородская улица» и «Некрасовка», которая будет расположена в одноименном районе.
Строительство Кожуховской линии метро позволит: улучшить обслуживание общественным транспортом более 600 тысяч москвичей (районы Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки) и 180 тысяч жителей подмосковных Люберец, а также разгрузить Калининскую ветку и юго-восточный участок Таганско-Краснопресненской ветки метро, которые в настоящее время работают с большими перегрузками.
Мэр Москвы рассказал, что одновременный монтаж и использование на одном участке сразу четырех тоннелепроходческих механизированных комплексов является уникальным примером концентрации высокопроизводительного оборудования. Их одновременное использование позволит существенно сократить сроки строительства.
На Кожуховской линии предусмотрено строительство восьми станций - «Косино-Ухтомская», «Салтыковская улица», «Косино», «Ферганская улица», «Окская улица», «Стахановская улица», «Нижегородская улица» и «Некрасовка», которая будет расположена в одноименном районе.
Строительство Кожуховской линии метро позволит: улучшить обслуживание общественным транспортом более 600 тысяч москвичей (районы Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки) и 180 тысяч жителей подмосковных Люберец, а также разгрузить Калининскую ветку и юго-восточный участок Таганско-Краснопресненской ветки метро, которые в настоящее время работают с большими перегрузками.
Мэр Москвы рассказал, что одновременный монтаж и использование на одном участке сразу четырех тоннелепроходческих механизированных комплексов является уникальным примером концентрации высокопроизводительного оборудования. Их одновременное использование позволит существенно сократить сроки строительства.